明日は4耐ソロなので

　今日のトレーニングは、まず脚にダメージを残さないペースで10kmラン、予定よりちょっと速くて43分15秒。
　
　その後、ようやくオーバーホールを終えたダモクレスの慣らし。
　こちらは距離が短い分、ホイールもコスカボSLRを履いて、少し負荷をかけての走行。30km、57分。
　けっこう横風が強かったので、コスカボのリムハイトでもけっこうバイクが振られました。
　これでディスクだったら怖かったでしょうね。

とあるアンケートで

　以下のような設問がありました。

　つぎにあげる中で、現在貴方や貴方のご家庭でお持ちのものをお知らせください。
　1.カーナビゲーションシステム
　2.ETC
　3.電気自転車
　4.高級自転車
　5.ヨット、モーターボート
　6.高級輸入食器
　7.高級輸入家具
　8.高級輸入腕時計
　9.ホームセキュリティ
　10.ゴルフ会員権
　11.別荘・リゾートマンション
　12.スポーツクラブ会員権

　うっかり、4を選択せずに回答するところでした。
　
　……や、「高級」っていうと、フレームセットで50万円超とか、電デュラやスパレコ組み完成車とかのハイエンドモデルを思い浮かべるじゃないですか。
　私の場合、通勤バイクはエントリークラスだし、レースバイクだってミドルクラスだよなぁ……という認識だったのですが、おそらく質問者の意図としては、10万円超のロードバイクは「高級自転車」ですよね(苦笑)。

今日は人が少ないなー、と

　思いながら手稲山を登っていたのですが、そういえば道新杯の日でしたね。
　私にとっては出場回避の筆頭レースの上、観戦に行くにも中途半端に遠いのですっかり失念してました。
　今日の風だと、エリートクラスは大変かもしれません。
　
　
　私は手稲山3本。
　1本目はいつも通りインナー×ローでウォーミングアップ。
　2本目は適正ギア。
　3本目はひとつ重いギア。
　平坦やダンシングはそれなりに走れるようになってきましたが、シッティングの登りがまださっぱりペースを上げられません。
　今週末はフッズの4耐なので、ここでなんとか調子を上げたいところです。

30km走

　今日はバイクのロング走の予定でしたが、午前中はウェット路面だった上に風が強かったので、ランのロング走に変更。
　初めての30km走に挑戦です。
　片道10kmの朝里まで行き、張碓まで5km戻って、そこからまた朝里へ引き返してから帰路につくというコース。
　私にとって30kmは未知の距離で、しかも先週の日刊スポーツ豊平川マラソンのダメージが抜けきっていないので、負荷はかけず目標ペースはキロ5分弱。
　それでもやっぱり25kmを超えると脚へのダメージが顕著でしたね。
　これではフルマラソンへの挑戦はまだまだ遠そうです。
　30km、2時間20分16秒。

　ランの後は、町内の短距離ヒルクライムコースを3周。
　これはもうランの回復走みたいなものです。

回復走

　昨日は水たまりレースだったせいか、あちこち筋肉痛。
　そこで今日は無理せずのんびり回復走です。
　インナー×ロー解禁で手稲山を2本。
　それで脚の筋肉がほぐれてきたので、少しだけ負荷をかけてサーモンファクトリーの平坦コース。
　2周目を行くかどうか迷ったものの、空模様が怪しげだったので、距離の短いTT練習コース(1周6.7km)に変更。
　それでも帰りは雨に降られてしまいました。
　やっぱり、サーモンファクトリー1周だけで引き上げるべきでしたね。
　94km、3時間39分。

日刊スポーツ豊平川マラソン

　例によって膝にやさしい10kmでのエントリーで、34分38秒で40代優勝、総合3位。
　
　先月の伊達を考えると非常に不本意なタイムですが、豊平川はコースが狭くて急な折り返しがあって、もともとタイムを出すには不向きな上、今日は雨中レースで水たまりの中を走るような状態でしたから仕方がないところでしょうか。
　逆にいえば、今日のコンディションでこのタイムということは、ドライレースならいつでも34分台は出せると考えていいでしょう。
　
　レース展開は、スタート直後から若い自衛隊員が絶対についていけないようなペースで飛び出してぐんぐんリードを広げ、その後に私を含む小さな2位集団。
　前半のうちに2位集団も3人に絞られ、天候のせいでアップ不足だった私はその最後尾に辛うじて付いていく状況。
　後半に入って何度か引き離されそうになるものの、狭いコースでのすれ違いや水たまりのせいで前のペースが落ちるタイミングでなんとか追いつく展開の繰り返し。
　残り1kmちょっとのところで2位の選手がスパートすると、3位の選手はそれを追う余力はなく後退。スパートを追った私が3位に浮上し、残り数百mのところで一度は前を捕らえかけたものの、ここで売り切れて3位フィニッシュ。
　前後とはそれぞれ10秒ほどの差、40代の2位とは1分半ほどの差でした。
　
　
　タイムが不本意とはいえ、これで10kmとハーフの年代別では一昨年の余市から7連勝。日刊スポーツは去年に続いて2連覇。
　実は、自転車を含めて、同じレースの同じカテゴリで2勝目というのは初めてだったりします。
　この調子で秋の函館ハーフも連覇したいですね。私よりいいタイムを持っている選手が去年39歳だったので、今年はちょっと難しいかもしれませんが。
　これでランの大会はしばらく休みで、再来週の4耐から自転車シーズンの開幕です。
　しかも次のマラソン大会は、市民ランナーは完走しただけで褒められる札幌国際ハーフ。
　当分は表彰台はおろか入賞からも遠ざかる生活ですね(苦笑)。
　バイクの練習不足が顕著な今年の状況では、4耐は遠軽に向けての距離練習と割り切る必要がありそうです。

今日は完全な雨

　……だったので、珍しく車で手稲山を登ってみました。
　この天候ならバイクもジョガーもいないので、安心してアドレナリンが出るようなヒルクライムを楽しめます。
　
　千尺の駐車場では、この雨の中でマウンテンバイクに乗ってる強者がいましたけどね。

自転車で走るのは危険そうな風に加え……

　雲行きも怪しかったので、午前中のうちに20kmラン。
　明後日がレースなので、疲労を残さないようにのんびりと1時間34分52秒。
　……の割に疲労感があり、右膝の古傷も痛みが出てきたので、明日は完全オフで回復に努めましょう。
　幸か不幸か、天候も悪いみたいですし。

4月の走行距離

　バイク：1019km
　ラン：256.6km
　
　ランはいいとして、相変わらずバイクの距離が足りてませんねー。
　過去には4月に2000km超を走った年もあるというのに……

GW前半最終日

　まずは手稲山3本。
　1本目はインナー×ロー解禁でのんびり。
　2本目は適正ギアでそれなりに本気。
　3本目はリアは適正ギアのまま、フロントをアウターにして筋トレ。
　路面はほぼ完全ドライになりましたが、まだ路面の砂が気になります。
　何度か、曲がりきれなくてセンターラインを越えてしまいました。なにしろ、コーナー手前のちょうどバイクを倒しはじめる位置に砂が溜まってるんですから。
　あと、前回もそうだったのですが、砂の浮いていないコーナーでも妙に怖くて攻められません。
　まだ身体がスピードに慣れていないからと思っていまいしたが、もしかしたらバイクがCAAD10だからかもしれません。
　TCRやダモに比べると、腰高な印象を受けるフレームですからね。
　今度、ダモで行って比べてみましょう。

　手稲山の後はやや速いペースでサーモンファクトリー1周の平坦巡航。
　山で脚を消耗した後の割にはいい感じで走れました。
　ようやく、脚ができてきたのでしょうか。
　今日のバイク練は103.5km、4時間03分。
　
　
　帰宅後は張碓往復の10kmラン。
　無理せずのんびり走ったつもりでしたが、感覚と実際の速度が一致せず、妙に速い41分08秒。
　バイク100kmの後で、シューズがスカイセンサーで、のんびり感覚で走ってこのタイムはなかなかいい感じです。
　この調子なら、5月5日の日刊スポーツ豊平川マラソンの年代別表彰台は堅いでしょうか。
　
　
　今年のGWは有休を取っていないので、明日・明後日は普通に出勤です。
　3日間の練習でいい感じに疲労が溜まってきたので、2日間はのんびり休養日としましょう。
「休養のために出社しました」とか言ったら怒られそうですが(笑)。